11月26日,电动汽车制造商特斯拉提交的最新文件显示,该公司计划斥资4200万元人民币(约合640万美元)在上海建新厂,从明年开始在中国生产电动汽车充电桩。此举旨在扩展其在中国的充电基础设施。而目前中国是世界上最大的汽车市场。


特斯拉目前在中国销售其所有四款车型,但只有Model 3实现了国产,而Model Y未来几个月将在上海工厂开始生产,Model S和Model X仍在美国加州生产,通过海运交付给亚洲客户。

随着两种大众车型Model 3/Y在上海工厂实现量产,特斯拉已经在为其汽车数量在中国急速增加做准备。随着越来越多特斯拉电动汽车在中国上路,需要更多的充电桩以便减少车主的等待时间,并在全国范围内提高可用性。

文件中称,特斯拉将为此投资4200万元建立全新的充电桩工厂,该工厂将位于上海工厂附近。这家工厂预计将于2021年2月完工,每年将生产1万个充电桩。特斯拉目前需要从美国进口充电桩,通常安装在充电站或停车场上。今年1月至10月,特斯拉仅在中国就售出了94492辆Model 3,有大量证据表明,建设电动汽车充电桩制造工厂将带来更大好处,特别是考虑到该公司在中国制造超级充电桩可能会节省的时间。

特斯拉去年推出超级充电桩V3,并将其转移到纽约工厂生产,该公司也在那里生产太阳能屋顶瓦。此举帮助特斯拉提高了充电桩的产量,进而扩大了充电桩网络。2020年,特斯拉加速部署,今年已经新增了2万个充电桩。

中国有大量的政府补贴,鼓励消费者使用电动汽车。大量的汽油汽车大大增加了大气中温室气体的数量,因此政府继续试图通过减税和补贴来影响买家,降低了电动汽车的购买价格。目前,标准续航升级版(Standard Range Plus)Model 3是唯一有资格获得补贴的汽车,因为其售价低于30万元的门槛。在获得补贴之前,这款车售价为26.97万元,补贴后价格降至24.99万元。然而,所有汽车都可以享受新能源汽车购置税减免优惠,这可以为购车者节省约4.4万元。

特斯拉最近的季度财报电话会议显示,上海工厂有能力每年生产25万辆Model 3。随着产能增加和Model Y即将投产,这对特斯拉和车主来说都是利好消息。特斯拉的高管今年表示,该公司将扩大充电网络,以提供更好的服务。(小小)

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